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油位傳感器的類別

更新時(shí)間:2017-12-09      瀏覽次數(shù):5286
    目前現(xiàn)有的技術(shù)中,油(液)位傳感器共分兩類:一類是用滑動(dòng)電位器為基本檢測(cè)元件,它是由浮子帶動(dòng)電位器,再用歐姆表檢測(cè)其阻值,從而達(dá)到顯示油位的目的,但當(dāng)油垢覆蓋電位器后,其阻值會(huì)發(fā)生變化,造成誤差太大,甚至不能使用,使此類油箱傳感器成為壽命很短的易損件。另一類是用電感線圈為基本檢測(cè)元件。它是用浮子帶動(dòng)電感線圈,改變震當(dāng)電路的震蕩頻率,再通過頻率計(jì)檢測(cè)其頻率來測(cè)定油(液)位。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,調(diào)試麻煩,成本高,價(jià)格貴,不能被廣泛使用,而利用干簧管不僅壽命長(zhǎng),動(dòng)作安全可靠,且無火花等。
    特性生產(chǎn)的新型油位傳感器,是現(xiàn)用各種車用油箱油位傳感器的*替代品。主要可以分以下幾類: 
1、油箱油位傳感器 
    原理:利用鐵氧體磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)控制干簧管的通斷的原理,將被測(cè)油位的變化轉(zhuǎn)化成電阻電壓信號(hào)輸出,與二次儀表相連接,從而檢測(cè)出油箱油位高度的傳感器。 
2、發(fā)電機(jī)組油位傳感器 
    本產(chǎn)品和油箱油位傳感器原理類似,是一種利用磁場(chǎng)控制干簧管內(nèi)觸點(diǎn)通斷的原理,將被測(cè)量變化轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào),從而測(cè)出油(液)位高度的傳感器。用于油箱的油量測(cè)量,可根據(jù)要求定制測(cè)量度(可達(dá)到多種精度:0.25%--10%),可與原有指針儀表盤相配,也可配置數(shù)字顯示儀表或光柱顯示器。輸出信號(hào)有電阻信號(hào)(阻值可自定,也可同時(shí)輸出兩組相同信號(hào))、電壓信號(hào)。其耐腐蝕性能高,不產(chǎn)生電火花,安全可靠,特別適合在燃油中使用(不受油類、油量影響)。該液位計(jì)的傳感器部份可采用了進(jìn)口干簧開關(guān)管,從而解決了同類型產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)磁化不能正常、準(zhǔn)確檢測(cè)液位的問題。

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